İçerik

• Adımlar
• İpuçları
• Uyarılar
• Gerekli malzemeler

Bisiklet frenleri söz konusu olduğunda pek çok sorun ve çözüm olabilir. Bu makale, kaliper fren sistemlerindeki tüm genel sorunları ele almaya çalışacak ve torpido freninden yalnızca kısaca bahsedecektir.

Adımlar

Yöntem 1/6: Cımbızları Kontrol Etme

1. 

   Fren balatalarını kontrol edin. Bilmeniz gereken ilk şey, fren balatalarının düzgün çalışamayacak kadar aşınmış olup olmadığıdır. Kaliper etkinleştirildiğinde, kaliper ile lastik arasında en az 8 mm kauçuk (fren pabucu) bulunmalıdır. Pedler aşınmışsa, değiştirmeniz gerekecektir.

2. 

   
   
   Kabloları kontrol edin. Fren aktüatörlerine basın ve kabloların hareket ettiğinden emin olun. Aksi takdirde, kablo sıkışabilir veya bağlantı gevşeyebilir.

3. 

   Fren uygulandığında kaliperlerin hareket ettiğinden emin olun. Fren kablosu fren koluna yakın hareket ediyor ancak kalipere yakın hareket etmiyorsa, kablonun plastik kapağının içinde kırılmış olabilir ve tamamının değiştirilmesi gerekebilir.

4. 

   
   
   Her iki tarafın da lastiği aynı anda tutup tutmadığını görmek için kalipere dikkat edin. Yalnızca bir taraf hareket ederse, yalnızca bir pedin etkinleştirildiğini görebilirsiniz ve bu, etkili frenlemeye izin vermeyecektir. Sıkışan tarafın kilidini açmaya çalışmak için kelepçe vidalarını gevşetmeniz gerekebilir. İyi bir yağlayıcı çözebilir.

Yöntem 2/6: Fren Balatalarının Değiştirilmesi

1. 

   
   
   Yeni fren balataları satın alın. Bisikletinizin markasını ve modelini biliyorsanız, bir bisiklet mağazasında uyumlu balataları bulmakta sorun yaşamayabilirsiniz.

2. 

   Somunları ve pulları çıkarın ve pedleri kelepçeden gevşetin. Çoğu bisiklette bu, kaliperleri bisiklet çerçevesinden çıkarmadan yapılabilir.

3. 

   Yeni balataları, yüzeylerin lastikle aynı hizada olmasına dikkat ederek takın. Ped yüksekliğinin tekerlek jantına yakın olduğundan emin olun. Çok alçalırsa, tampon janttan çıkarak tehlikeli bir duruma neden olabilir ve çok yükselirse lastiğe sürtünebilir ki bu da iyi değildir.

Yöntem 3/6: Kabloların Bakımı

1. 

   Kaliper milini yağlayın.

2. 

   Fren kablolarınızın uygunluğunu kontrol edin. Frenler uygulanmadığında, balatalar lastik jantından yaklaşık 8 mm uzakta olmalı ve fren kolu uygulandığında, kolun yarısına kadar jantla tam temas etmelidir.

3. 

   Kabloları yağlayın. Fren kolunun yanında, kablonun plastik kapağına girdiği noktaya püskürtmek için bir aerosol yağlayıcı kullanabilirsiniz. Bisiklet dükkanlarından veya otomobil parçaları mağazalarından çeşitli yağ türleri satın alınabilir.

4. 

   Kabloyu yalnızca çok sert veya çalıştırması zorsa plastik kapağından çıkarın. Bu, kaliperdeki veya fren kolundaki kuplajı çıkarıp kabloyu ters yönde çekerek yapılır. Kabloyu çıkarırsanız, kablodaki kiri ve kiri temizlemek için bir aerosol yağlayıcı (veya hatta WD-40) kullanın. Kabloya hafif bir kat lityum gres veya makine yağı sürün ve hasar görmemişse yeniden takın.

5. 

   Kablonun gevşek ucunu, daha önce çıkardığınız uçtaki askıdan geçirin ve fren lastiğe dokunmadan önce fren kolunun basılabileceği mesafeyi kontrol edin. Fren pabuçları, fren kolu açıkken lastikten yaklaşık 6 mm uzakta olduğunda, mandalı sıkın.

6. 

   Yukarıdaki adımlar sorunu çözmezse, yalnızca kabloyu veya tüm kablo tertibatını değiştirin, fren uygulandığında kablo hareket etmez. Orijinali ile aynı çap, marka ve uzunlukta bir kablo satın alın. Hizalama, aynı boyutta kesme ve aksaklıklardan geçmek biraz karmaşık görevlerdir.

Yöntem 4/6: Fren Kollarının Bakımını Düzenleyin

1. 

   Sabit olduklarından emin olmak için fren kollarının alt tarafındaki kablo bağlarını kontrol edin.

2. 

   Koldaki aks cıvatalarını yağlayın.

Yöntem 5/6: Cımbızların Bakımı

1. 

   Kaliperlerin lastiğin üzerinde aynı seviyede olduğundan emin olun.

2. 

   Yayların her bir kelepçe kolunda eşit olarak gerildiğinden emin olun. Fren kolu uygulandığında bir taraf diğerinden daha fazla hareket ederse, iki kolun serbestçe hareket ettiğinden ve iyi yağlandığından emin olmalısınız. Daha fazla hareket eden kol üzerindeki yayı, pense ile bükerek, yayı kesmemeye veya kırmamaya dikkat ederek sıkın.

Yöntem 6/6: Torpido Freni

1. 

   Torpido freni varsa bisikletinizin pedalını geriye doğru döndürün. Pedallar yalnızca geri dönmeli ve fren uygulanmalıdır. Bunların hepsi arka aksın içinde gerçekleşir ve yeni başlayanlar için bakım önerilmez.

2. 

   Fren kolunu kontrol edin. Genellikle alt çerçeveye tutturulmuş kayışın karşısındaki arka aksa tutturulmuş yassı demir bir koldur. Kolun aks ile dönmesine izin vererek, bağlantının gevşek olup olmadığına bakın. Gevşekse, kolu bisikletin önüne geri takın.

İpuçları

• Daha küçük bir fren balatası satın almayın.
• Fren mekanizmasını nasıl monte edeceğinizi veya sökeceğinizi bilmiyorsanız, denemeyin. Yardım edeceğini bilen birine sor.
• Yanlış monte edilmiş bir mekanizma, frenlerin sürekli olarak lastiğe sürtünmesine neden olabilir!
• Daima kullanım kılavuzunu okuyun.
• Hiçbir şey yolunda gitmezse, bir bisiklet mağazasına götürün ve iyi yapılmış bir iş için ödeme yapın.

Uyarılar

• Verimli çalışmaları için yeni uçları güvenli bir şekilde sabitleyin.
• Hızlanmadan önce frenleri test etmek için yavaşça yürüyün !!!

Gerekli malzemeler

• Yeni fren balataları
• Doğru yedek parçalar
• Basit araçlar
• Yağlayıcı