İçerik

• adımlar
• İpuçları
• Uyarılar
• Gerekli malzemeler

Aracın aşırı ısınmasını önlemek için iyi işleyen bir radyatör gereklidir. Motor tarafından ısıtılan soğutma sıvısı, ısı alışverişi ile soğutulduğu radyatör tarafından filtrelenir. Zamanla radyatörün içinde kir birikir ve sıvının etkinliği azalır, bu da motor performansını ve yakıt tüketimini olumsuz etkiler. Radyatörü düzenli olarak, genellikle iki ila beş yılda bir yıkamak, arabanın sorunsuz çalışmasını sağlar.

adımlar

1. 

   Motorun iyice soğumasına izin verin. Aksi takdirde çalışamazsınız. Motor en az iki saat çalıştırılmazsa soğur. Yeni kullanılan bir motorun soğutucu aşırı derecede sıcak olabileceğinden ve ciltle temas ederse yaralanmaya neden olabileceğinden, bu adım son derece önemlidir.

2. 

   
   
   Arabanın önünü kaldırın. Kesinlikle gerekli olmamakla birlikte, aracın ön tarafının kaldırılması, radyatörün altında çalışmayı kolaylaştırır ve parçayı yıkarken soğutucudaki hava kabarcıklarının giderilmesine yardımcı olur.

3. 

   Kapağı açın ve radyatörü bulun. Genellikle arabanın önünde, motorun yanında durur. Su, sabun ve naylon bir fırça kullanarak hava dolaşımına izin veren parçanın önündeki ve arkasındaki metal çıtaları temizleyin. Çıtalara doğru fırçalayın, onlara karşı değil, aksi takdirde onlara zarar verebilirsiniz.
   • Klima kondansatörü bazen radyatörün önünde olduğundan erişimi engellediğinden, çıtaları temizlemek mümkün olmayabilir.

4. 

   
   
   Radyatörün iyi çalıştığını ve iyi çalışır durumda olduğunu kontrol edin. Büyük pas, korozyon veya delinmiş hortum ve boru lekeleri olup olmadığına bakın. Örneğin, sürüş sırasında antifriz kokusu alırsanız, basit bir yıkamadan daha büyük bir onarım için arabayı yanınıza almanız gerekebilir.
   • Radyatör kapağı sistemi basınçlı tutar. Metalin düz bir kısmı ile kauçuk conta arasına gerilmiş bir helezon yaydan oluşur. Conta ve yay arasındaki gerilim, radyatörün doğru basıncı korumasını sağlayan şeydir. Herhangi bir parça aşınmışsa, kapağın değiştirilmesi gerekebilir.
   • Radyatörden iki hortum çıkar. Üst kısım, sıcak sıvının parçaya girdiği yerdir ve alt kısım, soğuk sıvının pompa aracılığıyla sisteme girdiği yerdir. Herhangi birinin hasarlı olup olmadığına bakın, çünkü bu durumda sıvı düzgün akmayacaktır.

5. 

   
   
   Radyatör tahliye vanasının veya tahliye musluğunun altında bir damlama tepsisini ortalayın. Musluk farklı şekil ve boyutlarda gelir, ancak sıvıyı boşaltmak için çıkarabileceğiniz küçük bir tapadan oluşur. Damlayan sıvıyı toplamak için tepsiyi vananın altına yerleştirin.
   • Musluk genellikle radyatör tanklarından birinin altına takılır ve orada bulacağınız tek vidadır.
   • Bir tornavidayla yapılabilen tahliye vanasına ulaşmak için radyatörün altındaki küçük bir plastik kapağı çıkarmanız gerekebilir.

6. 

   Vanayı çıkararak sıvıyı radyatörden çıkarın. Radyatör sıvısı zehirli olduğu için bunun için eldiven giyin. Tüm sıvıyı çıkardıktan sonra tepsiyi kapatın ve bir kenara koyun.
   • Sıvıyı geri dönüşüm için yakındaki bir atölyeye götürün.

7. 

   Radyatörü suyla yıkayın. Parçanın boşaltılması, eski sıvının yalnızca% 40 ila 50'sini giderir, bu nedenle kalanını çıkarmak için suyla yıkamanız gerekir. Bu nedenle:
   • Radyatördeki musluğu değiştirin.
   • Radyatör tankının ağzına bir bahçe hortumu yerleştirin ve su hattını görene kadar hazneyi doldurun.
   • Arabayı çalıştırın ve 10 dakika açık bırakın. Geri dönmeden önce aracın soğumasına izin verin.
   • Musluğu çıkarın ve suyun bir tepsiye akmasına izin verin. Bu su, radyatörde bulunan zehirli sıvı ile kirleneceğinden, geri dönüştürülmesi de gerekir. Yere damlamasına izin vermeyin.
   • Bu işlemi iki veya üç kez tekrarlayın.
   • Suyla kullanmak ve parçayı daha iyi temizlemek için radyatör yıkama solüsyonları da satın alabilirsiniz. Sıvıyla yeniden doldurmadan önce tüm çözeltiyi boşaltın.

8. 

   Yeni sıvıyı hatta ekleyin. İdeal bir sıvı,% 50 damıtılmış su ve% 50 antifrizden oluşur. İki malzemeyi radyatöre dökmeden önce büyük bir kovada birleştirin. Arabanız için uygun sıvıyı satın alın.
   • Öneriler için kullanıcı el kitabına bakın veya rehberlik için otomobilin markasını, modelini ve yılını yerel bir otomobil parçaları mağazasına götürün. Ne kadar sıvıya ihtiyacınız olacağını yazmayı unutmayın; değer altı ile 18 litre arasında değişebilir.
   • Çoğu araba yeşil sıvı kullanır, ancak Toyota'nın özellikle kırmızıya ihtiyacı vardır. Turuncu sıvı daha yenidir ve daha uzun süre dayanması beklenir, ancak her zaman aynı türü kullanmak daha iyidir.
   • Soğutma sıvılarının karıştırılması pıhtılaşmaya neden olabilir ve pahalı onarımlar gerektirebilir.

9. 

   Radyatörden hava ceplerini çıkarın. Havanın çıkmasını sağlamak için kapağı parçadan çıkarın ve ardından aracı çalıştırın. Isıtıcı açıkken 15 dakika çalıştırın, tüm hava ceplerinin radyatörden çıkmasına ve soğutucu için daha fazla alan açmasına izin verin. Tekrar doldurmak için daha fazla sıvı eklemeyi unutmayın.

İpuçları

• Daha eski araçlar için termostatı, radyatör kapağını ve hortumları değiştirmek için bu iyi bir zamandır.
• Hayvanlar için zehirli ve ölümcül olabileceğinden, eski sıvıyı yerel otomobil parçaları deponuza veya tehlikeli evsel atık imha tesislerine götürün.
• Yeni bir sıvı ekledikten sonra sızıntı olup olmadığına bakın. Bunu yapmak için aracın altındaki toplama tepsisini çıkarın ve radyatörden herhangi bir sıvı düşüp düşmediğine bakın.
• Dizel ve alüminyum motorlar belirli katkı maddeleri gerektirebilir. Bakım kılavuzunu kontrol edin.

Uyarılar

• Sıvıyı boşaltmak ve tüm sıvıları doğru şekilde etiketlemek için tek kullanımlık bir tepsi kullanın.
• Radyatör sıvısının, hayvanları ve çocukları çeken, ancak son derece toksik olan tatlı bir kokusu vardır. Ulaşılamayacak bir yerde saklayın.

Gerekli malzemeler

• 4-8 litre antifriz
• 4-8 litre damıtılmış su
• Tahliye tepsisi veya kova
• Nozullu hortum
• eldiven
• Naylon fırça
• Sabunlu Su Kovası
• Koruyucu gözlük