İçerik

• adımlar

Üstyapının zımparalanması, otomotiv boyamasında vazgeçilmez bir adımdır. Teknik, boyanın uygulanmasını kolaylaştırmanın yanı sıra, yüzeyin pürüzlü hale gelmesini ve "portakal kabuğu" görünümü almasını engeller. Başka bir deyişle, nihai sonuç esas olarak uygun hazırlığa bağlı olacaktır. Süreci daha iyi anlamak için, bu makalede sunulan talimatları ve ipuçlarını izlemeniz yeterlidir.

adımlar

Yöntem 1/3: Gerekli malzemelerin sağlanması

1. 

   Üstyapının durumunu değerlendirin. Otomotiv boyasının restorasyonu için gerekli bir teknik olmasına rağmen, zımparalama her zaman en iyi seçenek değildir. Bazı durumlarda, daha derin riskler daha karmaşık bir onarım prosedürü gerektirir. Bu nedenle, yüzeye verilen hasar oranını dikkatlice değerlendirmek son derece önemlidir.
   • Örneğin üstyapıyı doğrudan etkileyen çatlaklar, uzman bir profesyonel tarafından düzeltilmelidir.
   • Zımpara kağıdı, yalnızca ilk boya ve vernik katmanlarına zarar veren yüzey kusurlarını giderebilir.

2. 

   
   
   Uygun zımpara kağıdını seçin. Hasarın derinliği, onarımın gerçekleştirilmesi için gereken yöntem ve malzeme türünü belirleyecektir. Daha az önemli risklerin daha kolay düzeltilebileceğini unutmayın.
   • Boya kusuru yüzeysel ise 2000 veya 3000 kumlu zımpara kağıdı seçin.
   • Yeni boyanmış bir yüzeyi bitiriyorsanız, aynı zımpara kağıdını da kullanabilirsiniz.

3. 

   
   
   1200 veya 1500 kum zımpara kağıdı ile üstyapı yüzeyindeki çizikleri ve olası aşınmaları gidermeye başlayın. Otomotiv parça mağazalarında çok çeşitli markalar bulabilirsiniz.
   • Boyaya daha fazla zarar vermemek için 1200'den az tane içeren zımpara kağıdı kullanmaktan kaçının.
   • Tanecik sayısı arttıkça tabakanın aşındırıcı gücünün azalacağını unutmayın.

4. 

   
   
   Bir kovayı suyla doldurun ve az miktarda otomotiv sabunu ekleyin. Çizikler giderilmeden önce boyanın soyulmasını önlemek için zımpara kağıdı nemlendirilmelidir. Bu nedenle, yaprakları birkaç dakika solüsyonun içinde bırakın.
   • Otomotiv sabunu, gerekirse nötr deterjanla değiştirin.

5. 

   Zımpara kağıdını ikiye bölün. Yaprakları ikiye katlayın, ardından uzunlamasına ayırmak için keskin bir makas kullanın. Bu şekilde, mevcut malzeme miktarı hakkında endişelenmenize gerek kalmaz.
   • Ek olarak, üstyapı hazırlığı sırasında dosyaların işlenmesi daha kolay olacaktır.
   • Sabun ve sulu solüsyona sokmak için şeritleri daha az geniş tutmaya çalışın.

6. 

   Zımpara kağıdını solüsyonun içinde bırakın. Yaprakların uçlarını kabın içine koyduktan sonra fasulyenin nemi çekmesi için beş dakika bekleyin.
   • Devam etmeden önce, yüzeylerin tamamen nemli olup olmadığını kontrol edin.
   • Zımpara kağıdının suya daldırılmayacak kısımlarını daha ustalıkla ele almanızı sağlayacaktır.

Yöntem 2/3: Aracı Zımparalama

1. 

   Arabayı yıka. Birkaç damla otomotiv sabunu uyguladıktan sonra, biriken kirleri temizlemek için gövdeyi geleneksel bir süngerle ovalayın. Ardından köpüğü durulayın ve akan su altında iyice atın.
   • Temizlerken aşındırıcı ürünler veya cila kullanmaktan kaçının.
   • Yüzeyin kurumasını beklemeye gerek yoktur.

2. 

   Zımpara kağıdını düz bir nesneye yapıştırın. Parmaklarınız arasındaki boşluk pürüzlü bir yüzey oluşturabilir, bu nedenle kaplamanın şekilsiz olmaması için üstyapıyı manuel olarak zımparalamaktan kaçının. Bunun yerine, yaprakları seçtiğiniz bir yıkama fırçasına veya kaba koyun.
   • Zımpara kağıdı modelleri belirli özelliklere göre değişiklik gösterir.
   • Geleneksel zımpara kağıdını uyarlamak istemiyorsanız, en uygun olanı büyük mağazalarda ve otomobil parçalarında bulabilirsiniz.
   • Üreticinin ürün etiketindeki yaprakların kullanımına ilişkin talimatlarını kontrol edin.

3. 

   Yüzeyi dairesel hareketlerle zımparalayın. Suya batırılmış çarşafı alın ve ardından aracın karoserini hassas bir şekilde ovalayın. Boyadaki çizikleri ve kusurları giderken temizleyin. O sırada, hasarı ağırlaştırmamak için çok fazla güç uygulamaktan kaçının.
   • Doğru tekniğin biraz pratik gerektirdiğinin farkında olun.
   • Zımpara kağıdının boya kaplamasını aştığını fark ederseniz, zımpara yoğunluğunu azaltın.

4. 

   Üstyapıyı değişen yönlerde ovalayın. Bu sayede yüzeyi olabildiğince düzgün ve eşit hale getirmek için farklı açılara ulaşmak mümkün olacaktır.
   • Tatmin edici bir sonuç elde etmek için işlem boyunca zımparalama kalitesini değerlendirin.
   • Zımparalama yönünü değiştirirken basıncı artırmamaya dikkat edin.
   • Bu aşamada boya muhtemelen soyulmaya başlayacaktır. Su çok yoğunsa yoğunluğu azaltın.

5. 

   Dosyaları düzenli olarak nemlendirin. Arabayı zımparalarken, nemi belirli bir sıklıkta artırmak için yaprakları solüsyona batırın. Sabunlu su karışımını gerekirse doğrudan üstyapıya uygulayın.
   • Zımpara kağıdı tamamen kuruysa, boya sürtünmeden kaynaklanan ısıdan zarar görebilir.
   • Bu durumda, hasarın oranına bağlı olarak yeni bir kat boya uygulanması gerekecektir.
   • Fasulye kuru veya yıpranmışsa yaprakları değiştirin.

6. 

   Aletin kenarlarına dikkat edin. Aşırı eforun neden olduğu yorgunluk konsantrasyonunuzu bozabilir ve sonuç olarak kazara karoseriye zarar verme riskini artırabilir.
   • Bu yüzden yorgunlukla mücadele etmek için biraz ara verin.
   • Ayrıca, keskin nesnelerin resimle doğrudan temas etmesine izin vermeyin.

Yöntem 3/3: Son Dokunuşları Yapma

1. 

   Yüzeyi tekrar zımparalayın. Çizikleri en aşındırıcı zımpara kağıdı ile temizledikten sonra tüm işlemi 2000 veya 3000 zımpara kağıdı ile tekrarlayın, böylelikle üstyapı daha düzgün ve düzgün bir kaplamaya sahip olacaktır.
   • Hasar yüzeysel ise doğrudan bu adıma atlayın.
   • İşlem sırasında alanı nemli tutmayı unutmayın.

2. 

   Arabayı akan su altında yıkayın. Hasarlı alanları zımparalayıp değerlendirdikten sonra bir hortum yardımıyla sabundan toz parçacıklarını ve köpüğü temizleyin.
   • Tüm kalıntıların temizlendiğini kontrol etmek için parmağınızı üstyapı üzerinde gezdirin.

3. 

   Vücudun kurumasını bekleyin. Bir sonraki adıma geçmeden önce yüzey tamamen kuruyana kadar bekleyin. Ayrıca, güneş ışığı ile doğrudan temastan kaçınmak için arabanızı kapalı bir alana park etmeyi düşünün.
   • Kurutma süresini kısaltmak için havlu kullanabilirsiniz, ancak tüm nemin doğal olarak buharlaşmasını beklemelisiniz.
   • İsterseniz odaya bir fan veya benzeri bir ekipman bağlayın.

4. 

   pala cilalama resim. Üstyapının üzerine az miktarda aşındırıcı macun sürün ve boyanın orijinal parlaklığını geri kazanmak için elektrikli bir parlatıcı kullanın. Söz konusu ekipmanı kullanmadan önce, üreticinin kılavuzdaki talimatlarını okuyun.
   • Parlatıcı köpüğü ile dairesel hareketler yapın.
   • Bileşiği eşit şekilde yaymak için gerekli gücü uygulayın.

5. 

   Aracı cilala. Cilaladıktan sonra, bir yedeğe biraz otomotiv cilası uygulayın ve yüzeyi ovalayın. Söz konusu ürün, boyanın orijinal parlaklığını ve rengini geri kazanmasının yanı sıra, karoseri, ultraviyole ışınlarının neden olduğu hasarlardan ve genellikle boyaya emprenye edilen diğer kalıntılardan koruyacaktır.
   • Tüm kir parçacıklarını temizlemek için arabanızı iyice yıkamayı ve cilalamayı düşünün.
   • Özel mağazalardan kaliteli balmumu satın alın.