İçerik

• adımlar
• Gerekli malzemeler
• Uyarılar

Bir tamponun düzgün şekilde boyanması, çarpışmalardan ve doğal aşınma ve yıpranmadan kaynaklanan hasarı geri kazandırabilir. Bileşen kurtarma şu adımları içerir: sökme, yüzey temizleme, kusurların düzeltilmesi, zımparalama ve otomotiv boyası ve verniğinin uygulanması. Süreci daha iyi anlamak için, bu makale boyunca sunulan talimatları ve ipuçlarını izlemeniz yeterlidir.

adımlar

Yöntem 1/3: Tamponu Hazırlama

1. 

   Tamponu araçtan çıkarın. Ürünün istenmeyen alanlara sıçramasını engellemenin yanı sıra boyayı daha hassas uygulayabileceksiniz. Bileşeni kaldıramıyorsanız, diğer parçaları gazete kağıtları ve bantla kapatmayı düşünün.

2. 

   
   
   Bileşeni temizleyin. Bir kovayı suyla doldurun ve az miktarda nötr deterjan ekleyin. Ardından biriken kirleri temizlemek için yüzeyi bir bezle silin.

3. 

   Tamponu dairesel hareketlerle zımparalayın. Önce tüm çatlaklara biraz su püskürtün ve eski boyayı yıpratın. Ardından yüzeyi düzeltmek için 600 kum zımpara kağıdı kullanın. İlerledikçe hasarlı bölgeleri nemlendirmeyi unutmayın.
   • Parçayı farklı yönlerde zımparalamayı deneyin, böylece yüzey tamamen tekdüze ve kusursuz olur.

4. 

   
   
   Toz parçacıklarını çıkarın. Tamponu suya batırılmış mikrofiber bir bezle tekrar temizleyin. Boyayı alması için bileşen tamamen temiz ve kuru olmalıdır.

Yöntem 2/3: Boyayı Uygulama

1. 

   İlk kat boyayı uygulayın. Ürünü yüzeyden yaklaşık 30 cm uzaklıkta bir sprey kutusu veya püskürtme tabancası ile püskürtün. Uygulama sırasında düzgün ve homojen bir kaplama elde etmek için düzenli hareketler yapın. Bitirdikten sonra yaklaşık 30 dakika bekleyin.
   • Zararlı maddelerle doğrudan temastan kaçınmak için lastik eldiven ve yüz maskesi kullanın.
   • Sprey boya kullanıyorsanız, sprey ucunun tıkanıklığını açmak için spreyi başka bir yüzeye bastırın.

2. 

   
   
   1500 kum zımpara kağıdı ile kusurları düzeltin. İlk kat boyayı uyguladıktan sonra düz olmayan alanlara biraz su püskürtün ve tekrar zımparalayın. Devam etmeden önce tozu temizlemek için nemli bir bez kullanın.

3. 

   Boya uygulama işlemini tekrarlayın. Kuruma süresini (yaklaşık 30 dakika) beklemeye ek olarak, kusurları zımparalayın ve katlar arasındaki tozu alın. Bileşeni eşit şekilde kaplamak için üç kat ürün veya gereken miktarda uygulayabilirsiniz.

4. 

   İki kat otomotiv verniği uygulayın. Cilayı tampondan yaklaşık 30 cm mesafede tüm yüzeye püskürtün. Kompostun 20 dakika kurumasını bekleyin ve ardından bir kat daha uygulayın.
   • Nihai sonucu en üst düzeye çıkarmak için katmanları tam olarak örtüştürmeye çalışın.

5. 

   Aracı tekrar kullanmadan önce tamponun en az altı saat kurumasını bekleyin. Ürünlerin bileşenin yüzeyine daha iyi sabitlenmesi için daha uzun bir süre (yaklaşık 24 saat) beklemeyi düşünün. Kaplamanın dayanıklılığını artırmanın yanı sıra, üstün kaliteli bir son kat garanti edeceksiniz.

Yöntem 3/3: Gerekli onarımların yapılması

1. 

   Tamponu arabadan çıkarın. Uygun sökme yöntemi, üretimin marka, model ve yılına bağlı olarak değişebilir. Bu nedenle, bağlantı cihazlarını bulmak için bileşenin altını inceleyin.
   • Şüpheniz varsa, kullanıcı kılavuzuna bakın ve üreticinin tavsiyelerine kesinlikle uyun.

2. 

   Hasarlı alanları temizleyin. Yüzeye az miktarda nötr deterjan veya başka bir temizlik ürünü sürün ve biriken kirleri aşındırıcı bir süngerle temizleyin. Ardından, sabun ve gres kalıntısını hafif nemli bir mikrofiber bezle temizleyin.

3. 

   Parçayı akan su altında durulayın. Önceden uygulanmış tüm deterjanı çıkardıktan sonra, fazla nemi emmesi için tamponu eski bir havluyla kurulayın.

4. 

   Kirleri bir çözücü ile çıkarın. Ürünü mikrofiber bir bezle tüm yüzeye uygulayın, kirletici maddelerin yayılmasını önlemek için tek yönde hareketler yapın. Birkaç dakika bekledikten sonra bileşeni 80 numara zımpara kağıdı ile zımparalayın.

5. 

   Bir otomotiv gresi satın alın. Ürünü seçmeden önce tamponun plastik türünü kontrol edin. Bu özellik genellikle parçanın arkasına basılmıştır. Şüpheniz varsa, daha fazla bilgi için bir tamirci veya uzman mağazayla iletişime geçin.
   • Polipropilen (PP), polifenilen (PPO) ve termoplastik elastomer (TPE) plastikler genellikle zımparalandığında kolayca yağlanır. Poliüretan (PUR) ve termoplastik poliüretan (TPUR) ise zımparalama sırasında ufalanır.
   • Üreticinin markası mutlaka alakalı değildir. Bununla birlikte, tatmin edici bir sonuç elde etmek için onarım boyunca aynı bileşiği kullanmanız gerekir.

6. 

   Çatlakları otomotiv gresi ile doldurun. Öncelikle ürünün eşit parçalarını bir epoksi sertleştirici ile karıştırın. Ardından, bileşiği doğrudan 60 cm'den daha az derinlikteki kusurlara uygulamak için bir spatula kullanın.

7. 

   Kompostun 20 dakika kurumasını bekleyin. Daha sonra yüzeyi 80 zımpara kağıdı ile düzleştirin ve 120 zımpara kağıdına geçin Bileşene az miktarda su püskürtün ve 400 zımpara kağıdı ile orijinal konturları eski haline getirin.

8. 

   İki kat sızdırmazlık maddesi uygulayın. Otomotiv gresi ile kaplı çatlakların üzerine aynı anda iki kat bileşik yaymak için bir spatula kullanın. Boyayı uygulamaya başlamadan önce yaklaşık 30 dakika bekleyin.

9. 

   Tamponu boyayın. Belirtilen süre kadar bekledikten sonra yukarıda belirtilen talimatlara göre boyayı uygulamaya başlayın.

Gerekli malzemeler

• Selobant.
• 600 kum zımpara kağıdı.
• 1500 kum zımpara kağıdı.
• Nötr deterjan ve su.
• Mikrofiber bezler.
• Otomotiv boyası.
• Şeffaf vernik.
• Sprey boya veya püskürtme tabancası.
• Güvenlik ekipmanları.

Uyarılar

• Boyamak için havadar bir ortam seçin.
• Toksik maddelerle çalışırken uygun koruyucu ekipman kullanın.