İçerik

• adımlar
• İpuçları
• Uyarılar

Su pompası, arabanın en önemli parçalarından biridir. İşlevi, aşırı ısınmayı önlemek için soğutucuyu sürekli olarak motora pompalamaktır. Sızıntı veya kusurlu bir yatak, motora ciddi hasar verebilir. Araç sahibi olarak, parçaların onarımı veya değiştirilmesini gerektiren kusurların farkında olmalısınız. Aracın altındaki soğutucu veya su birikintilerinin görünümü veya yüksek sıcaklık okumaları, su pompasının değiştirilmesi gerektiğinin işaretleri olabilir.

adımlar

1. 

   Otomobili gece boyunca temiz beton zemine sahip bir garaja park edilmiş halde bırakın. Bu mümkün değilse, arabanın altına, motorun hemen altına açık renkli bir karton parçası yerleştirin.Su pompasının genellikle aracın motoru çalışırken sızdırdığını unutmayın; bu nedenle, sızıntı olup olmadığını anlamak için bu adıma çok fazla güvenmeyin.

2. 

   
   
   Ertesi sabah kartonu kontrol edin. Islaksa, muhtemelen su pompasında veya contasında bir yerde sızıntı vardır. Sıvı kaynağı değişebileceğinden, karton parçasını doğrudan su pompasının altına yerleştirin. Sıvı yeşil ise antifrizdir. Bu, bir yerde soğutucu sızıntısı olduğu anlamına gelir.

3. 

   
   
   Pompa kasnağını kontrol edin. İlk önce, su pompasının bir kayışla çevrili yuvarlak kısmını bulun. Ardından kasnağı ileri geri itmeyi deneyin. Gevşek görünüyorsa, yatak arızalı olduğu için değiştirme zamanı gelmiş olabilir.

4. 

   
   
   Arabanın sesini duyun. Aracı kaput açıkken çalıştırın. Şiddetli bir gıcırtı duymak mümkünse, bu yatağın kötü durumda olduğunun bir göstergesi olabilir. Sorun buysa, net bir şekilde duyabilirsiniz.

5. 

   Pompa ve contada sızıntı olup olmadığına bakın. Damlalar veya küçük bir su akışı görmek mümkünse, o zaman bir sızıntı vardır.

6. 

   Termostat uyarı ışığının yandığını gözlemleyin. Su pompasındaki bir sızıntı veya arıza nedeniyle araç yeterli soğutma suyu almıyorsa, motor sıcaklığı yükselecek ve uyarı lambasını tetikleyecektir.

7. 

   Soğutucu ışığının yandığını kontrol edin. Bu, bu sıvının rezervuarının sızdığını veya su pompasının bozuk olduğunu gösterebilir. Diğer bir olasılık, soğutma sisteminde bir sızıntının varlığıdır.

İpuçları

• Sıcak bir günde arabanın altında bir su birikintisinin bulunması, su pompasında veya soğutma sisteminde bir sorun olmayabilir, çünkü aracın kliması açıkken yoğuşma oluşur. Bu yoğunlaşma arabanın altına sızar ve tamamen normaldir.
• Su pompasında küçük bir delik bulun. Pompa arızalandığında veya hasar gördüğünde, o delikten bir sızıntı olacaktır.
• Bazı araçlarda triger kayışı kapağı çıkarılmadıkça su pompasını görmek mümkün değildir. Bununla birlikte, sıvının o genel alana sızdığını görmek yine de mümkün olacaktır. Ek olarak, dağıtım kapağını çıkarmak karmaşık bir iş olabilir.
• Bazen sızıntı olmayabilir, yatakta gürültü olmayabilir ve her şey fanlar, kayışlar, hortumlar, termostat, radyatör, ısıtıcı vb. İle uyumludur. Motorun aşırı ısındığı durumlar dışında, bu kapak diğer parçalar için bir güvenlik önlemi olarak fazla basıncı tahliye etmek üzere tasarlandığından, çoğu durumda normal olan radyatör kapağından çıkan buhar olabilir.
• Bazı su pompalarında, soğutucuyu hareket ettiren plastik rotorlar bulunur ve bu sıvılardan bazıları, katkı maddeleri yıprandığında aşındırıcı hale gelir (bu tür durumlarda motora zarar vermemek için soğutucuyu her üç ila yedi yılda bir değiştirmek gerekir. katkı maddeleri aşınır). Pompa rotor kanatları çözünebilir ve bu nedenle soğutucuyu artık hareket ettiremez, bu nedenle araç aşırı ısınır. Bunu test etmek için, radyatörün içinde hareket eden sıvıyı görmek için radyatör kapağı olmadan soğuk bir başlangıç ​​yapın. Aksi takdirde, su pompası pervanesinin tamamen aşınması veya sadece küçük bir kısmının kalması ihtimali yüksektir.

Uyarılar

• Motor sıcakken soğutma kapağını asla açmayın. Yanma riski.
• Aracınıza% 100 soğutma sıvısı eklemeyin, bu sisteme zarar verir. Araç için öneriyi izleyin, genellikle 50/50 karışımı, bazıları 70 / 30'a ulaşır. Ortam soğuk değilse saf su kullanılabilir, ancak yanmalı bir motorun çalışma özellikleri göz önüne alındığında, her zaman aracın kılavuzunda belirtilen soğutma sıvısının kullanılması tavsiye edilir. Saf su, galerilerde, kollektörlerde, pompada, termostatik vana ve sensörlerde oksidasyona neden olur.
• Kullanıma hazır olarak pazarlanan sıvılar var. Bunları asla suyla seyreltmeyin.