Bisiklet Lastiği Nasıl Değiştirilir (Resimlerle) - Ipuçları

İçerik

adımlar

İster profesyonel ister amatör olsun bisikletçilerin yaşamında patlak veya patlak bir lastikle uğraşmak yaygındır. Soruna, lastik ile tekerlek arasındaki hava bölmesindeki bir sızıntı veya hatta bir delik neden olabilir. Her bisikletçinin bir lastiği nasıl değiştireceğini bilmesi gerekir. İyi olan şey, bunun basit ve gerçekleştirmesi kolay bir işlem olmasıdır.

adımlar

Bölüm 1/4: Delinmiş tekerleğin çıkarılması

Bisikleti ters çevirin veya bir sehpanın üzerine koyun. Başlamadan önce, zincir en dıştaki viteste olacak şekilde dişliyi değiştirin. Bisiklet üzerinde çalışmak için uygun bir destek kullanın. Eğer bir tane yoksa, basitçe ters çevirebilir ve gidon ve sele üzerinde desteklenmiş halde bırakabilirsiniz. Bu işlemi gerçekleştirmek için dik bırakın. Yerde yanlamasına desteklemek daha fazla iş olacaktır çünkü yerçekimi size karşı oynayacaktır.
İpucu: Tekerleği tekrar monte edeceğiniz zaman referans olarak tüm dişli sisteminin (zincirler, dişliler ve yön değiştiriciler) resimlerini çekin.
Gerekirse, tekerleği çıkarmak için frenleri çıkarın. Her tip fren sistemi farklı bir montaj yöntemine sahiptir. Bu nedenle, bisiklet (veya fren) üreticisinin kılavuzuna bakın veya web sitesini ziyaret edin. Çoğu durumda, yalnızca at nalı üzerinde veya gidon fren kolları üzerinde bulunan kilitleri açmanız gerekecektir. Ya da, ayakkabıyı tutacaklarından çıkarmak için sıkarsanız daha da kolay.
- Lastikleri değiştirirken disk frenleri çıkarmak gerekli değildir.
- Bisikletin disk frenleri varsa, tekerlek kadronun dışındayken kolu sıkmayın.
Tekerleği çerçevede tutan aks somunlarını gevşetin. Tamamen çıkarmanıza gerek yoktur, tekerleği çerçeveden çıkarmak için gevşetin (bu işlemi aşağıda göreceksiniz). Vidaya bir yağlayıcı tip WD-40 veya hatta kızartma yağı uygulayın. Bu, somunların çok sıkı olmasını kolaylaştıracaktır. Tekerleği kadroya sabitlemek için kolları ve kilidi kullanan daha modern bisikletlerde, tekerleği kadrodan çıkarmak için sadece kolu çevirmeniz ve kilidi gevşetmeniz yeterlidir. Ancak henüz tekerleği çıkarmayın.
Arka tekerlek durumunda, zinciri dişlilerden ayırın. Bu adım, biraz pratik yaptıktan sonra isteğe bağlı olacaktır, ancak ilk değişimlerde zinciri ayırmanız gerekecektir. Vitesi, zincir arka tekerlekte en dıştaki viteste ve en içteki krank üzerinde olacak şekilde değiştirin - bu size çalışmak için daha fazla alan sağlayacaktır. Zinciri dişlilerden ayırmak için arka değiştiriciyi (vites değiştirirken dişli zincirini değiştiren mekanizma) çekin.
- Acil bir durumda, tekerleği bisikletten çıkarmadan tekerlek yuvasını çıkarabilirsiniz. Onarımı yapmak daha fazla iş gerektirecek ve o zaman bile, kamerayı değiştirmek için tekerleği çıkarmanız gerekecek.
Tekerleği çerçeveden çıkarın. Ön tekerlek üzerinde çalışıyorsanız, somunları zaten gevşetmiş olduğunuz için tekerleği çataldan kaydırın. Arka tekerlek için iş aynıdır, ancak daha dikkatli olmalısınız çünkü zincir gibi daha fazla engel var. Zincirin yoldan çekilmesine yardımcı olmak için saptırıcıyı hareket ettirin.

Bölüm 2/4: Kamerayı çıkarma

Çarktan çıkarmak için hazne tamamen solmuş olmalıdır. Haznede kalın bir nozül valfi (Schrader) varsa, nozül pimini sıkmak için tornavida gibi küçük bir alet kullanın. İnce uçlu bir valf ise (Presta), havayı boşaltmak için üst kısmı sökün. "Dunlop" tipi bir valf için, kapağı hafifçe gevşetin ve valf nozülünü çekin.
- Ağır hizmet valfleri, otomobil lastiklerinde kullanılanlarla aynıdır. Sivri uçlu valfler daha incedir ve ucunda bir somun bulunur. Ve Dunlop tipi valfler orta düzeydedir ve yalnızca üstte bir dişe sahiptir.
- Valf ve bisikletin jantı arasında bulunan herhangi bir kilitleme halkasını çıkarmadan önce hazneyi indirin. Kaybetmemeye dikkat edin!
İki kolu kullanarak lastiğin bir kısmını tekerlekten ayırın. Tercihen metal aletler değil plastik aletler kullanın. Lastiğin küçük bir bölümünü tekerlekten çıkarmak için lastik ile jant arasına bir ilk kaldıraç yerleştirin. Kolu bu yerde bırakın.
- Bu plastik kaldıraçlar ucuzdur ve herhangi bir bisiklet mağazasında bulunması kolaydır. Tekerleğe zarar verme olasılığını en aza indirmek için bunları kullanın.
- Dilerseniz kaşık tutacakları veya tornavidaları kaldıraç olarak kullanabilirsiniz. Ancak tekerleğe zarar vermemeye dikkat edin.
Lastiğin geri kalanını janttan ayırın. İkinci kolu, jant ve lastik arasındaki birinci kolun oluşturduğu boşluğa yerleştirin. Sanki fermuarı açıyormuş gibi ikinci kolu tekerlekten tamamen ayırmak için lastiğin etrafında kaydırın.
Kamerayı direksiyondan çıkarın. Kolların oluşturduğu açıklıktan ulaşarak odayı bulun. Kamerayı direksiyonun etrafından çekmeye gidin. Valfe ulaştığınızda, nozulu aşağı doğru itin ve hazneyi tamamen çıkarın.

Bölüm 3/4: Yeni kamerayı kurma

Yeni hazneyi dairesel olacak şekilde şişirin. İşi daha da zorlaştıracağından, lastiğin dışına şambriyel doldurmayın. Yetersiz doldurulursa, yeniden takarken yeni deliklerin veya göçüklerin oluşma olasılığını artırır.
- Eski tüp delinmişse, küçük kıymıklar veya keskin nesneler için lastiği kontrol edin. Lastikte 0,5 cm'den büyük delikler, sadece şambriyelini değil, lastiği de değiştirmeniz gerektiğini gösterir. Lastiği incelemek için bir el feneri kullanın. Herhangi bir yabancı unsuru hissetmek ve çıkarmak için lastiği kalın bir bezle silin. Yeni kamerayı kurmadan önce bu incelemeyi gerçekleştirin. Aksi takdirde aynı yabancı unsur yeni hazneyi tekrar delebilir.
Yeni iç lastiği tekerleğin üzerinden lastiğin içine yerleştirin. Supap piminden başlayın ve iç lastiği lastiğe yerleştirin. Kamera başlığının bir kilitleme halkası varsa, yerine oturana kadar elle sıkın. Bundan sonra, yeni bölmeyi lastik ile tekerlek arasındaki boşluğa yerleştirin. Bölmeyi ezik veya bükülmüş, hatta tekerleğin bir kısmı dışarıda bırakmamaya dikkat edin.
Lastiği tekerleğin iç kanalına yerleştirin. Lastiği parça parça tekerlek yatağına yerleştirmek için ellerinizi kullanın. Bir elinizle lastiği içeri doğru iterken diğer elinizle çekin.
- Ellerinizle yapamıyorsanız aynı plastik kolları kullanabilirsiniz. Ancak kamerayı delmemeye dikkat edin.
Lastiği, bisiklet üreticisi tarafından önerilen basınca şişirin. Lastikler genellikle yanlarında belirtilen basınca sahiptir. Lastik üzerinde yazılı değeri ve ölçü birimini kontrol edin ve göstergeyi bu basınca ayarlayın. El pompası kullanıyorsanız taşınabilir basınç göstergeleri de size yardımcı olabilir.
- Süper (veya altı) şişirilmiş lastiklerin sorun yaşaması daha olasıdır.

Bölüm 4/4: Tekerleğin yeniden takılması

Tekerleği çıkarmakla aynı adımları izleyin, ancak bunun tersini yapın. Tekerleği kim çıkarırsa kolayca değiştirebilir.
Tekerleği bisiklet çatalıyla yönlendirin. Ön tekerlekte bu işlem çok basittir. Arka tekerlek için, zinciri dişlilere takmamak için saptırıcıyı geri çekmeyi unutmayın. Yön değiştiriciyi çekerken tekerleği kadroya yönlendirin.
Frenleri yeniden bağlayın. At nalı kelepçesini sıkın ve fren kablosunu tekrar yerine yerleştirin. Veya at nalı yeniden yerine ayarlayın. Daha spesifik talimatlar için kullanım kılavuzunu veya bisiklet üreticisinin web sitesini kullanın.
Tekerleği kadroya tekrar sabitlemek için somunları sıkın. Somunların boyutuna uygun bir bijon anahtarı kullanın. Somunları aşınmamak ve bir sonraki işlemi zorlaştırmak için aşırı sıkmayın.
- Veya bisikletinizin bir kilitleme mekanizması varsa kolu sıkın.
- Hazır! Artık yeni bir bisiklet yolculuğuna hazırsınız.